Alfa Romeo 500- 120° Reggimento Artiglieria Motorizzato - Divisione Celere

		Caratteristiche Motore 108 L - Cilindri n. 4 - Alesaggio mm. 68 Corsa mm. 75 - Cilindrata cc 1089 - Giri al min. 4400 Carburatore Solex HP 30 - Batterie 1 Marelli Aliment.ne meccanica - Raffred.to ad acqua Velocità IV Km/h 95 Passo (vers. musetto – musone) mm 1231–1367 Larg. ant. telaio mm 610 - Larg. post. telaio mm 860 Lung.za telaio mm 3620 - Spazio carrozz.le mm2165 Carrozz. a cassone - Dim. cas.ne mm1540x1600x600 Ingombro longitudinale (vers. mus.– musone) mm 1520–1660 mm 4100–4115 Ingombro trasversale (versione a musetto – musone) mm 1520 – 1660 Ingombro verticale con tendone (versione musetto – musone) mm 2050 – 1530 Ingombro verticale senza tendone mm 1680 Altezza da terra mm 200 Portata (versione a musetto – musone) kg. 300-590 Peso del telaio kg.450 - Peso carrozzeria kg. 450 Peso totale veicolo scarico (versione a musetto – musone) kg. 880 – 1008 Peso totale a pieno carico (versione a musetto – musone) kg. 1200 – 1625 Pendenza massima superabile 30% Autonomia km 310 - Consumo medio % litri 10,5 Capacità del serb. carb. l. 30 - Gommatura pneumatica - Mis. cerch. 16x4 - Mis. pneumatici 6x15


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Derivato dall’omonima vettura, con la sola differenza dell’irrobustimento del telaio e della sostituzione dei pneumatici con altri di maggiore sezione. Fu costruito in numerosissimi esemplari, con carrozzeria mista di legno e metallo. Rimane in produzione fino al dopoguerra. Fu costruito con il musetto spiovente e poi con il caratteristico musone.
Interessante l’elaborazione fatta dalla O.A.R.E. di circa 50 veicoli che furono inviati in A.S. per la protezione antiaerea dei convogli.
Il mezzo era fornito di una coppia di armi Fiat mod. 35 binate montate sull’affusto dell’arma da 20 mm. .